先進石料生產線對人工砂的質量保證

在對某鐵路建設的規劃中，我們初步考慮在路基、小橋涵、隧道、房屋等工程中采用機制砂代替天然河砂，在整個工程設計中，采用機制砂約500萬m3，比采用天然河砂節約投資近7億元。這說明，機制砂的應用在缺砂地區的鐵路建設中具有巨大的經濟效益。

機制砂由石灰巖、白云巖、花崗巖及玄武巖等硬質巖石經爆破和機械軋制而成。機制砂混凝土的施工性能好，其施工工藝和施工設備均與河砂混凝土相同。面對我們國家的“高鐵王國”夢想，作為高鐵基礎的砂石骨料必須能夠滿足我們的高鐵王國才行。由于建設公路鐵路的等級不同對砂石料的質量要求也存在很大差異，人工砂想要成為主角，如何提高砂石料的質量是砂石料行業必須解決的問題。這就要砂石生產線的設備制造商們能夠為我們制造出技術更高的砂石設備來滿足砂石行業的發展。

一般來說，一條完整的破碎生產線包含這些設備：振動給料機，更好破碎設備，二級破碎設備，振動篩和皮帶輸送機等。更好破碎設備通常用顎式破碎機，我們也稱之為粗破；二級破碎機是較細的破碎機，目前市場上一般提供圓錐破碎機，反擊式破碎機；振動篩是最后一個設備，主要是將前期的混合物料進行篩分，將成品篩分出來，振動篩的層數決定成品的種類，振動篩篩孔的尺寸決定成品的大小。

隨著人工砂技術在中國日益成熟，目前，我國有部份的人工砂設備制造企業技術和質量都已達到國際先進水平，而且還出現對投資企業開展產前培訓和售后服務，這一類企業代表了我國人工砂設備生產企業技術的水平。隨著我國好的制砂產品的普及，以及人工砂制作工藝的不斷完善，相信人工砂將會給建筑業帶來堅實的質量保證。